Электрический тестер экранного дисплея зрения 9.6В дороги велосипеда ИСО4210 большой 0 | 500,0 Км/х скорости регулируемой

Электрический тестер дисплея Больш-экрана зрения 9.6В дороги велосипеда ИСО4210 0 | 500,0 Км/х скорости

Стандартный

ГБ17761-2018 статья 7.2.1, статья 7.2.2, статья 7.2.4, ГБ20073-2006, ГБ3565-2005, ГБ/Т 24158-2009, ГБ 24155-2009, ГБ 24156-2009, ГБ/Т 24157-2009, ИСО4210-2014.

Внедрение продукции

Электрический прибор зрения дороги велосипеда соответствующий для обнаружения предела скорости автомобиля и тормозя представления электрического велосипеда, электрического мотоцикла, электрического трицикла, электротранспорта. Всесторонняя оценка выполнена путем имитировать максимальную скорость электрического велосипеда, длину пробега с торможением/сухие и влажные тормозя представление и функцию катания педали (представление силы, представление безопасности, регулируя представление, етк.) под нормальной на открытом воздухе окружающей средой дороги катания, и результаты теста высчитаны программным обеспечением измерения. Аппаратура имеет сильное движение способности испытания, гибких и удобных, которое удобно для испытывать в различных на открытом воздухе окружающих средах, с высокой экспириментально точностью и хорошей повторимостью данных.

Особенности

система 1.Тхэ принимает жидкокристаллический дисплей больш-экрана 240*128 для снабжать подсказки китайского характера, и показывает множественные проверки данных и кривые в реальное временя, которое ясно и интуитивно. Проект теста управляем в режиме меню и легок для использования. Параметры системы как параметры коэффициента и теста датчика автоматически хранятся даже когда сила потеряна, там никакая потребность повторить входной сигнал. Дизайн эргономический и легок для того чтобы контролировать. Идеальный тест для электрических велосипедов, электрических мотоциклов, электрических трициклов, электротранспортов и других обрабатывающих промышленностей, изготовителей корабля, индустрии обслуживания моторного транспорта, осмотра моторного транспорта, отделов научного исследования и центров осмотра автомобиля, и идеального уча оборудования для оборудования и коллежей и университетов.

2.Тхэре интерфейс УСБ разъема и интерфейс карты памяти СД в системе. Результаты теста и данные хранятся в файле на карте СД, включающ неограниченное хранение данных. Потребитель может удобно выполнить вторичный анализ на данных путем использование машины системы или ноутбука.

3. Система также приходит стандарт с интерфейсом РС232, и оборудована с внешним микро- принтером легкой для печати кривых проверок данных и теста.

4. Разрешение минимальной скорости 0,01 км/х в системе. Датчик скорости 10Хз ГПС безопасен и легок для того чтобы испытать, независимо от климатических условий. Лицензия ГПС постоянная свободна использовать и никакие более добавочные обязанности не будут поручены.

Основные детали теста

1, сползающ тест: Ездя на такси начальная скорость, ездя на такси расстояние, ездя на такси время

2, тормозя тест: Скорость аварийного торможения начальная, длина пробега с торможением, тормозя время, время координации, максимальное торможение, среднее торможение, МФДД (среднее полностью развившийся торможение). 2 испытательного режима доступны: пуск силы педали, вызывать силы тормоза руки

3, тест скорости автомобиля: Расстояние теста, время теста, средняя скорость, минимальная скорость, максимальная скорость, проверка значения индикации спидометра. 4 испытательного режима доступны: 2 условия начала, и 2 условия конца свободны совместить множественные испытательные режимы;

4, быстрое испытание: Дистанция разгона, время приемистости, скорость конца ускорения, скорость, расстояние, время вначале и в конце деятельности переноса. 4 испытательного режима доступны: ускорение скорости 100км, ускорение 100м, сразу ускорение, ускорение переноса и другие тесты;

5, дорожное испытание: непрерывно записывайте параметры как скорость, ускорение и управляя расстояние во время управляя процесса корабля, и он использовал для отделов научного исследования дорожного движения для того чтобы проводить исследование безопасности дорожного движения;

6, тест силы педали: 0 | 1000Н;

7, тест силы управления тормозом руки: 0 | 500Н;

8, прибор брызг тормоза: расход потока воды каждого сопла 5мл/с;

9, максимальный тест ранга: максимальная ранг %.

Параметры:

1, расход энергии системы: чем 3В (статический расход энергии 1В)

2, встроенное электропитание: ДК9.6В (батарея 1.2В 800мАХ НиМХ 8);

3, внешнее электропитание: ДК12В/5А

4, интерфейс штыря РС232 стандарта 9. (выход сигнала 3-пин, сигнал ввода 2 штырей, земля сигнала 5 штырей)

5, скорость передачи информации в бодах 9600, бит информации 8 битов, бит стопа 1 бит, и никакая проверка

6, размеры: 330 кс 220 кс 75 мм

7, вес: 2,0 кг

8, рабочая температура: -15 ° К | 45 ° К

9, окружающая влажность: 30% до 80%

10, ряд измерения и точность:

11, тариф обновления значения скорости: ≥110 Хз;

12, тариф обновления ускорения: ≥ 55Хз;

13, хозяин теста: К.П.У. --- СТМ32Ф103 (трицатидвухразрядный процессор РУКИ Кортекс-М3)

Главная частота --- 72 МХз;

14, карта СД --- стандартное 8Г (расширяемое);

15, УСБ --- Интерфейс УСБ2.0;

16, интерфейс РС232: скорость передачи информации в бодах 9600, 8 бит информаций, 1 бит стопа, отсутствие равенства.