Тестер гнезда штепсельной вилки проверки электротранспорта/машина определения срока службы с экраном касания 7 дюймов

Штепсельная вилка электротранспорта экрана касания 7 дюймов и машина определения срока службы гнезда

Информация о продукте:

Эта машина теста изготовлена согласно стандартному требованию ИЭК 62196-1, оно соответствующая для различных типов штепсельной вилки электротранспорта и определение срока службы гнезда, соответствует статье 22. Нормальное функционирование разрывной мощности и статьи 23. Этот прибор теста принимает высокосортную алюминиевую рамку, алюминиевый покров из сплава, проводника, мотор сервопривода и штангу винта, панель деятельности экрана касания, легкую для использования; он может соединиться с камерой нагрузки для шнура питания изгибая тестер ЛП-2 для того чтобы продолжать течение и напряжение тока, осуществляет порученный нулевой нагрузкой (расклассифицированные напряжение тока, течение нулевой нагрузки) тест цикла вводя и разделяя и не-ломая теста режима короткого замыкания.

Эта часть ИЭК62196 применима к штепсельным вилкам, гнезд-выходам, соединителям, входам и сборкам кабеля для электротранспортов, запланированным для пользы в проводных системах загрузки которые объединенные середины контроля, с расклассифицированным рабочим потенциалом не превышая:

А.К. 690 в, 50-60 Хз, на расклассифицированном течении не превышая 250 а;

Д.к 600 в., на расклассифицированном течении не превышая 400 а;

Эти аксессуары и сборки кабеля запланированы быть использованным для цепей определенных в ИЭК61851-1 которое работают на различных напряжениях тока и частотах и которое может включить ЭЛВ и сигналы связи.

Эти аксессуары и сборки кабеля быть использованным в температуре окружающей среды между -30℃ и +50℃. В некоторых странах, другие требования могут примениться.

Эти аксессуары запланированы быть соединенным только с кабелями с проводниками меди или мед-сплава.

Технические параметры:

Статья 22. Разрывная мощность

Аксессуары статьи 22,1 запланированные для настоящего перерыва (делая и ломая под нагрузкой) будут иметь адекватную разрывную мощность.

Примечание: Аксессуары расклассифицировали А.К. 250 а. Или д.к 400 а расклассифицирован для отключать пользу только, не для настоящего перерыва, и запланирован быть использованным с системой цепи пилота контроля и блокирует обеспеченный как часть оборудования или часть ЭВ. Эти аксессуары не определены как был для настоящего перерыва.

Соответствие проверено путем испытывать сопрягая комплементарные аксессуары в соответствии с 22,2.

Статья 22,2 положение теста будет горизонтальна или, если не возможный, как в нормальной пользе.

Соединитель штепсельной вилки или корабля введен в и разделен от входа гнезд-выхода или корабля по норме 7,5 хода в минуту, или на тарифе порекомендованном изготовителем, какое бы ни. Скорость ввода и разъединения соединителя штепсельной вилки или корабля будет (0.8±0.1) м/с.

Измерение скорости сделано путем записывать интервал времени между вводом или разъединением контактов основы и ввода или разъединения контакта еартхинг. По отношению к расстоянию.

Электрические контакты будут поддержаны для не больше чем 4 с и никакой более менее чем 2 С.

Нормальное функционирование статьи 23

23,1 аксессуары выдержат, без чрезмерной носки или другого вредного воздействия, механических, электрических и термальных стрессов происходя в нормальной пользе.

Соответствие проверено путем испытывать любой аксессуар с новым комплементарным аксессуаром.

23,3 во время теста, никакой, который вытерпели образовывать дугу не произойдет.

После теста, образцы покажут:

Отсутствие носки повреждая более дальнейшую пользу аксессуара или своей блокировки, если любой;

Отсутствие ухудшения качества приложений или барьеров;

Отсутствие повреждения к отверстиям входа для контактов штепсельной вилки которые могли повредить свойственную работу;

Отсутствие отпускать электрических или механических соединений;

Отсутствие утечки герметизирующей массы;

Поддержана непрерывность между сопрягая сигналом и пилотными контактами.